液壓機管路中流動時油液在系統管道內流動時，都要受到與流動方向相反的流體阻力，消耗能量，以液壓機壓力下降的形式反映出來，這種現象稱為壓力損失。本文興迪源機械帶來液壓機壓力損失是什么原因？液壓機常見螺栓脫落故障和如何處理。
一、液壓機壓力損失是什么原因？
液壓機管路中流動時油液在系統管道內流動時，都要受到與流動方向相反的流體阻力，消耗能量，以液壓機壓力下降的形式反映出來，這種現象稱為壓力損失。傳動中的壓力是通過密封體積的變化來實現的，而一旦壓力損失就會造成能源浪費，引起油液發熱，導致油液高溫，元件和密封件產生熱變形，系統泄漏增加，設備故障率提高，并使系統傳動效率、使用壽命及工作性能降低。
1）影響液壓機壓力損失的因素主要是，流速的減小，管道長度的縮短，減少管路截面的突然變化等，除此之外還有以下幾點原因:
2）液體在等徑直管中流動時因內外摩擦而產生的壓力損失，稱為沿程壓力損失。它主要決定于液體的流速、黏性和管路的長度以及油管的內徑等。對于不同狀態的液流，流經直管時的壓力損失是不相同的。
3）液壓機油液流經管路的彎頭、接頭、突變截面以及閥口，致使流速的方向和大小發生劇烈的變化，形成漩渦、脫流，因而使液體質點相互撞擊，造成能量損失，這種能量損失稱之為局部壓力損失。由于流動狀態極為復雜，影響因素較多，局部壓力損失的阻力系數，一般要依靠實驗來確定。
4）液壓機傳動管路中的壓力損失等于所有沿程壓力損失和所有局部壓力損失的總和。液壓傳動中的壓力損失，絕大部分轉變為熱能造成油溫升高，泄漏增多，使液壓傳動效率降低，甚至影響系統工作性能。所以應盡量減少壓力損失。在布置液壓機管路時應盡量縮短管道長度，減少管路彎曲和截面的突然變化，管內壁力求光滑，選用合理管徑，采用較低流速，以提高液壓機系統效率。
二、液壓機常見螺栓脫落故障和如何處理？
1）液壓機常見螺栓脫落故障：
液壓機運行中，有時會有螺栓脫落，掉入液壓缸內對柱塞壁造成嚴重劃傷。問題出現后，傳統方法根本無法實現現場修復，只能是拆卸后運往生產廠家進行補焊加工或報廢更換。由于沒有備件更換，重新生產配件或返廠維修時間無法掌控，長時間停機給企業造成嚴重經濟損失，同時還要支付高額的加工或修復費用。
2）液壓機常見螺栓脫落故障處理方案：
為了滿足企業連續化生產的要求，需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該設備問題，最大程度減少企業的停機停產時間并降低維修維護費用。目前可以采用高分子復合材料的方法進行現場修復，應用較為成熟的有福世藍體系。采用金屬修復2211F高分子復合材料現場修復，其具有超強的粘著力，極好抗壓性、均衡的綜合物理化學性能、良好的耐磨性，通過現場涂抹，固化后研磨出配合尺寸，即可免機加工現場修復柱塞劃傷，避免報廢更換，延長設備使用壽命。
操作步驟：
1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺；
2、將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿缸筒外壁打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況；
3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈；
4、將調和均勻的美嘉華-福世藍2211F金屬修復材料涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高；
5、材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃；
6、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出缸筒外壁表面的材料修復平整，施工完畢。
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