液壓機主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結構，在缸體內裝有活塞頭，本文興迪源機械帶來液壓機主油缸的結構是怎樣的？液壓機油管怎么選用？
一、液壓機主油缸的結構是怎樣的？
1）液壓機主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結構，在缸體內裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內圈與活塞桿的密封，是由兩道O形密封圈來實現，從而使缸內形成上下兩個油腔；
2）在液壓機缸口裝有導向套，以保證活塞運動時有良好的導向性能。在導向套內孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以保證液壓機缸口部分的密封性能。液壓機缸口端采用可拆卸式的卡環聯接，在端部裝有防塵圈，以防止污物進入油缸內，保持油液的清潔；
3）在液壓機主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯接，并由O形密封圈密封。在液壓機缸體的上端面，裝有充液筒，用螺栓堅固聯接，并用耐油橡膠圈密封。
二、液壓機油管怎么選用？
1）在液壓機液壓傳動的裝置中，經常用到的液壓油管有鋼管、尼龍管、銅管和塑料管等。由于工作過程中鋼管承受的壓力較高，且彎曲半徑不能太小，故彎制的時候較困難；
2）對于液壓機高壓系統液壓油管一般選澤無縫鋼管；紫銅管承受的工作壓力一般在6.3～10MPa。紫銅管加熱軟化后可以進行彎曲，比鋼管容易彎制，價格昂貴，抗振性比較弱；
3）尼龍管主要用于低壓系統；塑料管承受的工作壓力比較小，一般用于液壓機液壓系統的回油路中；
4）高壓膠管是通過制作鋼絲編制體為骨架，可用于較高的油路中。
【興迪源機械液壓技術優勢】
興迪源機械嚴格按照ISO國際標準質量管理體系和5S管理標準進行質量監控和內部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術研究中心”，核心團隊由數10名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術和產品工藝研發。
興迪源機械與中國科學院金屬研究所、南京航空航天大學等院校開展長期的產、學、研合作，并共同設立了“液壓成形技術產業化示范基地”，時刻跟蹤國內外領先技術，不斷提升“興迪源”液壓設備品牌價值。
