分流器是液壓系統中的常見組件，只要在將相等的流量輸送到兩個或多個執行器或一組執行器中很重要時，就使用它們，分流器有兩種類型：電動機類型和節流孔類型，本文興迪源機械將重點討論電動機類型，如下圖所示。
分流器的一個例子
一、馬達類型：
電動機類型由共享一個軸的兩個或更多電動機（通常是齒輪電動機）組成，電動機共享一個輸入，每個電動機共享一個輸出，液壓符號可以在下圖中看到。
如果分流器有兩個電動機，每個電動機的排量相同，則稱其為50-50分流器，因為它可提供從每個電動機輸入的一半流量，但是，這種分流器可以配置所需數量的電動機，并且每個電動機的排量可以不同。
例如，如果一個電動機的排量是第二電動機的排量的三倍，則將其稱為75-25分流器，可以設計任何組合，但最常見的是具有相同排量的電動機的組合，因此輸入流量在執行器的每個出口之間均分。如果執行機構也具有相同的位移，這將確保它們均以相同的速度運動。
分流器的問題在于，即使是新的執行器也將繞過不同的流量，無論旁路的這種差別有多微小，由于分流器的極高的密封性，執行器僅在少數幾個機器周期后就可能明顯不同步。這是調整起作用的地方。
分流器原理圖符號
二、交叉口安全閥：
通過交叉口安全閥進行調整，許多人認為這些閥門的目的是吸收沖擊，盡管它們確實會吸收沖擊，但它們的主要目的是允許一些打滑以使執行器保持同步運動。
當繞過最小量的執行器達到其行程極限時，繞過更多的執行器將不會完全處于其極限。將交叉端口安全閥安裝到位后，可以在執行器的管路中建立壓力，該管路已經達到行程末端，直到交叉端口打開。然后，流量可以繼續流向較慢的執行器，并使其達到極限。
帶交叉口溢流閥的分流器符號
許多分流器都內置有交叉端口安全閥，但有些卻沒有。如果執行器是機械連接的，通常建議購買帶有內置交叉口泄壓閥的分流器或在組件上增加一組交叉口。
以安裝渡輪坡道為例，輪渡坡道是一個相對簡單的液壓系統，但設計卻非常獨特且昂貴。在海底安裝了兩個巨大的氣瓶，以升高和降低坡道。由于氣瓶必須由潛水員安裝，每個氣瓶的成本超過100萬美元。
安裝后，輪渡坡道工作得非常好。坡道將升起，輪渡將在其下移動，然后坡道將降落到輪渡上，以便可以將車輛開上車。輪渡裝好后，就將坡道抬起，然后輪渡前往該島。
僅幾個月后，觀察到明顯的振動。不久之后，必須關閉坡道，以免機械基礎設施由于向一側扭曲而被損壞。僅在運行幾個月后，就計劃更換一百萬美元的氣缸。
渡輪坡道油缸/分流器配置
設計在電源和四通換向閥的下游，顯示了一個分流器和兩個氣缸，類似于左圖。
在示意圖上沒有看到在分流器處有一組交叉口安全閥。通常，跨端口泄壓閥雖然處于適當位置，但可能未在原理圖中繪制。事實證明，交叉端口已從系統中省略，并且氣缸旁路的微小差異使它們不同步。
可以安裝一組交叉口，這樣，當第一個氣缸到達其行程終點時，其相關的交叉口將打開，并允許第二個氣缸在停止斜坡運動之前完成其行程，如下圖所示。
一旦添加了交叉端口安全閥，氣缸就會同步運轉，并且所有振動都將停止。通過安裝一套200美元的交叉端口避免了更換一百萬美元的氣瓶。
交叉端口已添加到原始輪渡坡道安裝中
三、注意事項和建議：
如果在分流器中內置了交叉端口，則它們可能會經過工廠調整，這對于大多數應用程序都可以正常工作，但是它們的響應速度可能不如您期望的那樣，由于分流器有將壓力放大到一側的趨勢，因此在高壓下也可能損壞執行器。
通常，當分流器和交叉端口是原始設計的一部分時，將提供其推薦設置，在沒有設計者規范的情況下，建議將交叉端口設置為比在分流器的每個輸出端移動最重負載所需的壓力高約200-400磅/平方英寸。
【興迪源機械簡介】
興迪源機械(Xingdi Machinery)是一家專注流體壓力成形技術的鍛壓設備制造企業。自2007年創立以來，興迪源機械一直致力于內高壓成形的技術創新和產品研發。主營產品范圍從生產普通液壓設備，現今發展至生產、研發國內頂尖流體壓力成形技術的鍛壓設備。
興迪源機械是先進輕量化成形技術的提供者，從產品研發、設備生產、模具研制、方案定制，直至最終交付及提供增值服務，我們為客戶提供的不僅僅是一臺液壓設備，而是一整套智能制造成形方案。
