板材液壓成形技術由于具有成形極限高、道次少、尺寸精度高、工藝可控、制造成本低等優點，在高精度、復雜形狀、薄壁曲面件的成形方面顯示出巨大的潛力，是塑性加工領域的研究熱點之一，已經是歐美日等先進制造國家解決復雜薄壁件精確、高效、整體成形的關鍵技術，并已經在轎車車身覆蓋件、航空發動機等復雜零件、難成行材料的成形中獲得應用。
對于板材液壓成形，還將朝著以下幾個方向發展：
一、進一步提高成形極限和零件質量的成形新技術向著主動徑向加壓充液拉深和正反加壓充液拉深、預脹充液拉深和熱態充液拉深技術方向發展。
二、低塑性材料的拉深成形。高性能鋁合金、鎂合金和超高強度鋼等材料強度提高、塑性降低，容易產生破裂和起皺傾向，充液拉深技術可以彌補低塑性材料成形性能方面的不足，節省工序、提高效率。
三、大型復雜型面零件成形。大型復雜型面零件普通沖壓成形需要與零件形狀尺寸一致的凸模及型腔相匹配的凹模，模具成本高，試模周期長。充液拉深成形只需要凸模，凹模型腔可以簡化，液室壓力起到軟凹模的作用使板材貼模，顯著降低模具成本，模具調試簡單。
四、與普通拉深工藝復合，提高效率。普通拉深成形出零件的大部分形狀，再用液壓成形加工出局部需要的特殊形狀；或者先充液拉深成形出零件，在用普通成形工藝，如帶孔坯料翻邊時先拉深，然后液室壓力卸載進行翻邊獲得較高直壁。
受此影響，板材液壓成形裝備的發展趨勢也呈現出一些特點來。比如，需要突破大型板材液壓成形裝備制造，包括設備結構優化和剛度分配、高壓液體成形反力控制、高壓液體流量和壓力匹配、大型復雜曲面件液壓成形模具等。面對超高壓成形時，還要突破超高壓的建立、液體密封、耐高壓模具的設計和制造等關鍵技術。
隨著制造業的發展，板材液壓成形技術將會發展的更快、更好，成為未來一項更具潛力的先進制造技術。
【興迪源機械板材充液液壓成形設備優勢】
興迪源機械板材充液成形設備采用液體作為傳力介質代替剛性凸模或凹模傳遞載荷，使坯料在傳力介質作用下貼靠凸模或凹模以實現金屬板材零件的成形。設備整體采用三梁四柱式結構，并將壓邊缸和拉伸缸復合在一起，主缸與副液壓缸相互配合，實現難變形材料、復雜形狀、較大拉深比的鈑金類零件的精確、高效成形。
XD-SHF系列板材充液成形設備是我司自主創新、研制開發出的具有獨立知識產權的液態介質柔性成形設備，用于鈑金類零件的高精度成形，在國內具有先進水平。板材充液成形設備所加工的零件具有回彈小、尺寸精度高、表面質量好等優勢，廣泛適用于航空航天、石油、核電、汽車、大型柴油發動機等領域。比如飛機上口框零件的預制坯，臺階型非對稱油底殼拉深，盒形件的帶背壓拉深以及汽車減震器托盤等成形。
