摘 要：本文重點(diǎn)介紹了液壓成形工藝原理、工藝流程、工藝分析、模具設(shè)計(jì)及制造生產(chǎn)上的技術(shù)要點(diǎn)。實(shí)際生產(chǎn)表明,液壓成形沖壓工藝方案可有效兼顧輕量化、安全性及開發(fā)成本,實(shí)現(xiàn)汽車的節(jié)能減排。
來源：《 鍛壓裝備與制造技術(shù)》2019第1期
作者：何鵬申;陳玉杰;郜昊強(qiáng);華從波
隨著生態(tài)化的發(fā)展進(jìn)程，全球?qū)Νh(huán)境和資源保護(hù)意識(shí)的逐漸加強(qiáng)，世界各國在發(fā)展經(jīng)濟(jì)同時(shí)，越來越重視生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，綠色環(huán)保和節(jié)能減排成為發(fā)展主題。車企可以通過發(fā)展新能源汽車、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、研發(fā)高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、汽車輕量化等多種方式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。其中，輕量化作為解決汽車節(jié)能減排的主要途徑之一，是未來汽車行業(yè)發(fā)展方向之一。特別是對于發(fā)展迅速的新能源汽車來說，重量的減輕，直接意味續(xù)航里程的增加，如表1所示。輕量化技術(shù)的發(fā)展對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提出了更高更強(qiáng)的要求，使得產(chǎn)品向高質(zhì)量、高性能、高集成、短周期、低能耗、低污染及低成本發(fā)展。
輕輕量化成形技術(shù)要求滿足新材料、高強(qiáng)度及更復(fù)雜的產(chǎn)品開發(fā)，以保證產(chǎn)品整體輕量化水平，輕量化有兩種實(shí)現(xiàn)路徑：輕質(zhì)材料應(yīng)用和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
液壓成形技術(shù)進(jìn)行汽車管梁構(gòu)件開發(fā)，節(jié)材減重效果明顯，空心軸類可減重40%-50%，最高可達(dá)75%。不僅能車身質(zhì)量實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，同時(shí)還能提高、汽車的安全性能，兼顧輕量化的同時(shí)，節(jié)約開發(fā)成本。該技術(shù)，不僅受到通用、大眾、沃爾沃、通用、寶馬、奔馳等外資汽車品牌的青味應(yīng)用，長城、吉利及江淮等自主品牌汽車也逐漸開始應(yīng)用。可采用液壓車身零件及總成，如圖1所示，主要是沿構(gòu)件軸線變誠輕，圓形、矩形或異形截面空心構(gòu)件。
以下為正文：
