液壓系統工作壓力失常及液壓設備執行元件欠速的故障原因及排除方法

常見問題 ????|???? 2020-04-20
摘要:隨著人們對液壓技術的認識和理解,其應用領域已經遍及到國民經濟各個行業。液壓設備種類繁多,但它們都具有由液壓泵提供能源、由液壓閥進行控制、由液壓馬達和液壓缸作為執行元件等共同的特性。雖有不同的個性,但其共性也是相當明顯的。本文興迪源機械帶來液壓系統工作壓力失常及液壓設備執行元件欠速的原因及排除方法。

       隨著人們對液壓技術的認識和理解,其應用領域已經遍及到國民經濟各個行業。液壓設備種類繁多,但它們都具有由液壓泵提供能源、由液壓閥進行控制、由液壓馬達和液壓缸作為執行元件等共同的特性。雖有不同的個性,但其共性也是相當明顯的。本文興迪源機械帶來液壓系統工作壓力失常及液壓設備執行元件欠速的原因及排除方法。

  一、液壓系統的工作壓力失常,壓力上不去的原因及排除方法

  工作壓力是液壓系統最基本的參數之一,工作壓力的正常與否會很大程度上影響液壓系統的工作性能。液壓系統的工作壓力失常經常表現為對壓力進行調解時出現調壓閥失效、系統壓力建立不起來、完全無壓力、持續保持高壓、壓力上升后又掉下來及壓力不穩定等情況。

  一旦出現壓力失常,液壓系統的執行元件將難以執行正常的工作循環,可能出現始終處于原始位置不工作,動作速度顯著降低,動作時相關控制閥組常發出刺耳的噪聲等,導致機器處于非正常狀態,影響整機的使用性能。

  1)壓力失常產生的原因:

  1.液壓泵、馬達方面的原因:a.液壓泵、馬達使用時間過長,內部磨損嚴重,泄漏較大,容積效率低導致液壓泵輸出流量不夠,系統壓力偏低。b.發動機轉速過低,功率不足,導致系統流量不足,液壓系統偏低。c.液壓泵定向控制裝置位置錯誤或裝配不對,泵不工作,系統無壓力。

  2.液壓控制閥的原因:工作過程中,若發現壓力上不去或降不下來的情況,很可能是換向閥失靈,導致系統持續卸荷或持續高壓。

  溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙內有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開位置,液壓泵輸出的液壓油通過溢流閥直接回油箱,即壓力油路與回油路短接,造成系統無壓力;若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在關閉位置上,則可能出現系統壓力持續很高降不下來的現象;當溢流閥或換向閥的閥芯出現卡滯時,閥芯動作不靈活,執行部件容易出現時有動作、時無動作的現象,檢測系統壓力時則表現為壓力不穩定。

  有單向閥的系統,若單向閥的方向裝反,也可能導致壓力上不去。系統內外泄漏,例如閥芯與閥體孔之間泄漏嚴重,也會導致系統壓力上不去。

  3.其他方面的原因:液壓油箱油位過低、吸油管太細、吸油過濾器被雜質污物堵塞會導致液壓泵吸油阻力過大(液壓泵吸空時,常伴有刺耳的噪聲),導致系統流量不足,壓力偏低。另外,回油管在液面上(回油對油箱內油液沖擊時產生泡沫,導致油箱油液大量混入空氣),吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統中混入空氣,導致系統壓力不穩定。

  2)壓力失常排除方法:

  1、嚴格按照液壓泵正確的裝配方式進行裝配,并檢查其控制裝置的線路是否正確。

     2、增加液壓油箱相對液壓泵的高度,適當加大吸油管直徑,更換濾油器濾芯,疏通管道,可解決泵吸油困難及吸空的問題,避免系統壓力偏低;另外,選用合適黏度的液壓油,避免機器在較低環境溫度時因油液黏度過高導致泵吸油困難。

  3、針對液壓控制閥的處理方法主要是檢查卸荷或方向閥的通、斷電狀態是否正確,清洗閥芯、疏通阻尼孔,檢查單向閥的方向是否正確,更換清潔油液(重新加注液壓油時建議用配有過濾裝置的加油車來加油)等。

     4、油箱內的回油管沒入液面以下,吸油管路接頭處加強密封等,可有效防止系統內混入空氣,避免系統壓力不穩定。

  二、液壓設備執行元件欠速的影響、原因及排除方法

  1)欠速的影響:

  液壓設備執行元件(液壓缸及液壓馬達)的欠速包括兩種情況:一是快速運動(快進)時速度不夠快,達不到設計值和新設備的規定值;二是在負載下其工作速度(工進)隨負載的增大顯著降低,特別是大型液壓設備及負載大的設備,這一現象尤其顯著,速度一般與流量大小有關。

  欠速首先是影響生產效率,延長了液壓設備的工作循環時間;欠速現象在大負載下常常出現停止運動的情況,這便要影響到設備能否正常工作了。而對于需要快速運動的設備,如平面磨床,速度不夠會影響磨削表面的粗糙度。

  2) 欠速產生的原因:

  1.快速運動的速度不夠的原因

  1、液壓泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高。

  2、溢流閥因彈簧永久變形或錯裝成弱彈簧、主閥阻尼孔被局部堵塞、主閥芯卡死在小開口的位置造成液壓泵輸出的壓力油部分溢回油箱,使通入系統供給執行元件的有效流量大為減少,使快速運動的速度不夠;對于螺紋插裝式溢流閥,其密封的預壓縮量的大小也會影響執行元件的快速性。

  3、系統的內外泄漏嚴重:快進時一般工作壓力較低,但比回油油路壓力要高許多。當液壓缸的活塞密封破損時,液壓缸兩腔因串腔而使內泄漏大(存在壓差),使液壓缸的快速運動速度不夠,其他部位的內外泄漏也會產生這種現象。

  4、快進時阻力大:例如導軌潤滑斷油,導軌的鑲條壓板調得過緊,液壓缸的安裝精度和裝配精度差等原因,造成快進時摩擦阻力增大。

  2.工作進給時,在負載下工作進給速度明顯降低,即使開大速度控制閥(節流閥等)也依然如此

  1、系統在負載下,工作壓力增高,泄漏增大,調好的速度因內外泄漏的增大而減少。

  2、系統油溫升高,油液黏度降低,泄漏增加,有效流量減少。

  3、液壓系統設計不合理,當負載變化時,進入液壓設備執行元件的流量也發生變化,引起速度變化。

  4、油中混有雜質,堵塞流量調節閥節流口,造成工進速度降低;時堵時通,造成速度不穩,例如應該采用調速閥的場合使用了節流閥。

  5、液壓系統內進入空氣。

  3)欠速排除方法:

  1、排除液壓泵輸出流量不夠和輸出壓力不高的故障。

  2、排除溢流閥等壓力閥產生的使壓力上不去的故障。

  3、查找出產生內泄漏與外泄漏的位置,消除內外泄漏;更換磨損嚴重的零件,消除內漏。

  4、控制油溫。

  5、清洗諸如流量閥等零件,油液污染嚴重時,及時換油。

  6、查明液壓系統進氣原因,排除液壓系統內的空氣。

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