液壓控制閥是液壓系統的控制元件，其作用是控制和調節液壓系統中液壓的流動方向、壓力的高低和流量的大小，滿足執行元件的工作要求。本文興迪源機械帶來液壓機液壓閥的分類有哪些？液壓機壓力閥失效的常見原因有哪些。
一、液壓機液壓閥的分類有哪些？
液壓控制閥是液壓系統的控制元件，其作用是控制和調節液壓系統中液壓的流動方向、壓力的高低和流量的大小，滿足執行元件的工作要求。
1）按照結構形式進行分類：
1、滑閥。滑閥的閥芯為圓柱形，閥芯上有臺肩，閥芯臺肩的大小直徑分別為D和d,進出油口對應的閥體上開有沉割槽，一般為全周圓；閥芯在閥體孔內中做相對運動，開啟或關閉閥口。
2、錐閥。錐閥閥芯辦錐角一般為12到20度，有時候為45度，閥口關閉為線密封，不僅密封性號，而且開啟閥口無死區。
3、球閥。球閥的性能和錐閥相同。
2）按照用途劃分：
液壓閥可以分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。
1、壓力控制閥：壓力控制是用來控制或調節液壓系統液壓壓力，利用壓力作為信號控制元件的閥。
2、流量控制閥：流量控制閥是用來控制或調節液壓系統液壓系統的閥。
3、方向控制閥：方向控制閥是永凱控制和改變液壓系統中液壓油方向的閥。
3）按照控制原理劃分：
液壓閥可以分為開關閥、比例閥、伺服閥和數字閥。開關閥是指被控制為定制或閥口啟動控制液壓油的通路。
4）按照連接形式進行劃分：
1、管式連接：管式連接被稱為螺紋連接，閥體進出口由螺紋或法蘭直接和油管連接。
2、板式連接：板式連接的閥口油口均分布在同一安裝面上。
3、插裝式連接。這類閥無單獨閥體，由閥芯。閥套等組成的單元體被安裝在預知孔中。
4.、疊加式連接。閥的上下面均為安裝面，發的進出口油口分別設置在安裝面上。
二、液壓機壓力閥失效的常見原因有哪些？
1）液壓閥零件在加工過程中殘留的殘余應力和使用過程中的外載荷應力，超過零件材料的屈服強度，零件容易產生變形。
2）液壓閥芯和閥體在使用時不斷產生磨損，使得零件的尺寸、形狀和表面質量發生變化。
3）閥芯和閥套之間液壓油流動的徑向力不平衡，最終使得閥芯壓向閥套內壁面，出現卡緊現象。
4、液壓閥中的平衡彈簧、閥芯和閥座，在長期變載荷下工作，產生疲勞和裂紋，造成彈簧縮短、折斷或閥座密封表面剝落和損壞。
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