在大多數情況下，很多人在進行液壓零件的更換時表現的非常出色，這些人在液壓系統上或周圍工作了很長時間，以至于他們知道更換特定零件通常可以解決某些問題，他們可能會或可能不確切知道這是為什么，但是從經驗中他們知道更換這部分可以解決問題。
具有這種經驗的人是有價值的，但不是解決問題，它在改變，只要更換零件確實可以解決問題，它就可以正常工作。
當零件更換商更換零件而無法解決問題時，就會出現麻煩，您認為零件更換商的下一個行動方針是什么？如果您說“更改其他內容”，那將是正確的。
通常，零件更換過程一直持續到發生以下兩種情況之一：修理機器，每個人都很高興，或者系統進入必須召集人員的狀態。
盡管可以通過這種方式修復系統，但是每更換一個質量不錯的組件，也可能會增加一兩個問題。如果已經發生了相當多的零件更換，而從簡單的事情開始可能會演變成多個問題，這可能非常消耗診斷的時間。
在此示意圖中，定排量液壓泵用圓圈表示，實心箭頭表示液體輸出。
壓力還是流量？
如果必須選擇一個單一的概念，以防止大多數零件更換商成為故障排除者，那將是無法理解壓力和流量之間的差異。經常聽到可互換使用的術語，就像它們是同義詞一樣，他們不是，經常有人抱怨說泵的壓力沒有達到應有的水平，這暗示著泵應該提供壓力。
通常的假設是，如果壓力低，則泵一定是壞的。不是這種情況。泵不泵壓力。泵提供一定的流量。泵的唯一功能是從一個地方取走液體，然后將其放到其他地方，壓力是流動阻力的結果。
固定排量泵是最簡單的液壓泵類型。它由原動機（通常是電動馬達）或在移動設備中由使機器運動的同一引擎旋轉。流量由驅動馬達的排量和速度決定。“排量”是指泵每旋轉一圈所輸送的流體量。
在典型的工業系統上，泵以恒定速度旋轉，因此輸送恒定流量。泵啟動時，機油從油箱移入系統。流量越高，執行器移動得越快。
如果您跟蹤泵的流量，您將在管道中達到“ T”。每當您遵循原理圖上的流程并達到線裂時，都必須沿兩個方向跟蹤流程以確定阻力最小的路徑。液壓油始終采用阻力最小的路徑。一世
如果您向左追蹤流量，則會遇到安全閥符號。安全閥由帶有箭頭的單個正方形表示，該箭頭指示流動方向。請注意，箭頭未觸及入口或出口。這表示安全閥通常處于關閉狀態并阻塞流量。
安全閥底部的“之字形”線表示彈簧。在示意圖中考慮溢流閥的一種好方法是考慮彈簧將箭頭推離端口，使其保持關閉狀態。這意味著，為了打開閥門，必須比彈簧向上推動的力更強地向下推動箭頭。
另外，請注意虛線。在水力示意圖中，虛線通常表示的流路要比實線（通常為排水線或先導線）的流路略小。左側示意圖中顯示的是先導管線，緊接在閥門上游。無論干線中的壓力如何，先導管線中都會出現壓力。
返回彈簧，注意對角箭頭。在示意圖中，對角箭頭表示其相關組件可變或可調。在這種情況下，安全閥具有可調節的彈簧，并且已經過調節，因此500磅/平方英寸（psi）的壓力將產生足夠的力來壓縮彈簧并打開安全閥。因此，該方向的電阻為500 psi。
當泵打開時，阻力最小的路徑是通向滾筒，而不是通過安全閥。
在向右追蹤流量時，會遇到手動閥的符號。它可以是球閥，閘閥，蝶閥等。該閥可以打開或關閉。該符號表示它是開路的，因此在此方向上沒有阻力。
該線終止于一個開放的鼓中。當泵打開時，如左圖所示，在這種情況下，阻力最小的路徑是通向轉鼓，而不是通過安全閥。壓力表上的壓力讀數為0 psi。
顯然，儀表讀數如此之低的原因是因為系統中沒有電阻，但是，許多泵的更換無非是因為系統中的壓力很低。許多人認為已經更換了泵，但壓力仍然很低，這到底是為什么？
實際上，液壓系統中的壓力問題很少是泵。它幾乎總是系統中的另一個壞組件。當存在壓力問題時，泵決不應是第一個嘗試使用的組件，而應該是您的最后選擇。在所示示例中，更換泵將獲得完全相同的結果。
此示意圖顯示了關閉的手動閥，該閥阻止流向滾筒。
在左側的示意圖中，手動閥已關閉，阻止了進料桶的流量。唯一剩余的流動路徑是通過安全閥。為了使流體通過安全閥，必須克服500 psi的阻力。一旦壓力升至500 psi，流量便會通過溢流閥傳送回油箱。
在很多情況下，可能有人會說泵的輸出壓力為1,500 psi之類的言論，這說明了一種誤解，認為壓力源自泵。
如您所見，在壓力表上讀取的不是泵輸出多少壓力，而是系統中當前克服的阻力大小，如果沒有對此概念的深入了解，就不可能成為故障排除者。
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