增壓設計回路能使系統中的局部壓力得到提高，或用在空氣油壓組合的機構中，使用現場的壓縮空氣以獲得高壓。增壓器應盡量接近其使用缸，增壓器可以代替高價的高壓泵工作，減少裝備的維持費。本文興迪源機械帶來增壓設計回路的應用場合、設計禁忌及注意事項。
一、串聯液壓缸增壓回路。如圖6-41所示，動作開始時，壓力油只能進入小型液壓缸的左側，活塞桿作高速推進，此時大型液壓缸從充油閥1進油。當夾頭壓緊工件后，油壓上升，壓力油再通過順序閥2注入大型液壓缸，注意：這時壓緊力是兩個液壓缸的合力。
圖6-41串聯液壓缸增壓回路
二、增壓回路。如圖6-42所示為增壓液壓缸進行增壓，工作液壓缸a、b靠彈簧力返回。注意：充油裝置是用來補充高壓回路漏損的。
圖6-42增壓回路
三、雙作用增壓回路。如圖6-43所示，利用雙作用增壓器實現雙向都可增壓，保證連續輸出高壓油。當液壓缸4活塞左行遇到較大負載時，系統壓力升高，油液經順序閥1進入雙作用增壓器2,不論增壓器左行還是右行，均能輸出高壓油至液壓缸4右腔，只要換向閥3不斷切換，就能使增壓器2不斷往復運動，使液壓缸4活塞左行較長的行程中連續軸出高壓油。
圖6-43雙作用增壓回路
部分文段和圖片摘自：
《圖解液壓技術基礎》
作者：李麗霞 楊宗強 何敏祿
由興迪源機械編輯
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