近日，中國機械工程學會公布了2022年優秀論文遴選結果。我司總工程師李經明參寫的論文《彎曲預成形和液壓成形對汽車裝飾尾管壁厚分布的影響》被評為“2022年度中國機械工程學會優秀論文”。
這篇論文發表在中國機械工程學會塑性工程分會的兩大會刊之一的《鍛壓技術》的2020年第3期。我司工程師李博也參寫了該論文。
《鍛壓技術》是全國鍛壓行業會刊，是全國中文核心期刊，被國際著名檢索系統CSA、CA、AJ、JST等收錄。內容涉及金屬塑性成形(鍛壓)的新理論、新工藝、新設備，模具設計與制造技術等多個方向。
該入選論文針對某乘用車排氣管路中的薄壁裝飾尾管的整體制造難題，開展AISI 304不銹鋼管材的彎曲預成形及液壓成形工藝研究，從而進一步提高產品的成形質量與成形效率。
這是成形后裝飾管實圖
研究人員利用Dynaform軟件，首先，研究彎曲預成形工藝對管材壁厚分布的影響規律，再基于此結果，完成在不同加載方式下的管材液壓成形分析。
該研究得出，管材進行彎曲預成形時，兩次彎曲的間距的大小會影響第2次彎曲后管件的壁厚，隨著間距的減小，第2次彎曲處的最大減薄率呈減小的趨勢。另外，相比于線性加載而言，脈動加載通過提高沖頭進給和改善材料的成形性能，可降低管材開裂的傾向并提高成形質量。
該研究對于行業同類產品的加工成形具有重要的借鑒和參考意義。
