液壓快速運(yùn)動(dòng)回路又稱(chēng)液壓增速回路,其功能在于使液壓執(zhí)行元件在空載時(shí)獲得所需的高速度, 縮短空行程運(yùn)行時(shí)間,以提高系統(tǒng)的工作效率或充分利用功率。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路及充液快速運(yùn)動(dòng)回路的符號(hào)原理圖。
一、液壓雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路的符號(hào)原理圖：
如圖5-13所示為雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路。
圖5-13 雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路
重點(diǎn)說(shuō)明：
1、外控順序閥（卸荷閥）和溢流閥分別設(shè)定雙泵供油和小流量泵供油時(shí)的最高工作壓力。
2、當(dāng)系統(tǒng)壓力低于卸荷閥的壓力時(shí)，兩泵同時(shí)向系統(tǒng)供油—活塞快速運(yùn)動(dòng)。
3、系統(tǒng)壓力不小于卸荷閥的調(diào)定壓力時(shí)，大流量泵通過(guò)卸荷閥卸荷，單向閥自動(dòng)關(guān)閉，只有小流量系供油一活塞慢速運(yùn)動(dòng)。
卸載閥的調(diào)定壓力至少應(yīng)比溢流閥的調(diào)定壓力低10%~20%，大流量泵卸載減少了動(dòng)力消耗，回路效率較高。這種回路常用在執(zhí)行元件快進(jìn)和工進(jìn)速度相差較大的場(chǎng)合。
二、液壓充液快速運(yùn)動(dòng)回路的符號(hào)原理圖：
自重充液快速運(yùn)動(dòng)回路如圖5-14所示，回路用于垂直運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量較大的液壓機(jī)系統(tǒng)。
圖5-14自重充液快速運(yùn)動(dòng)回路
重點(diǎn)說(shuō)明：
1）活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)部件自重導(dǎo)致活塞快速下降(由單向節(jié)流間控制下降速度)，此時(shí)因液壓泵供油不足，液壓缸上腔出現(xiàn)負(fù)壓，充液油箱4通過(guò)液控單向閥3(充液閥)向缸的上腔補(bǔ)油。
2）當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件接觸工件負(fù)載增加時(shí)缸的上腔壓力升高，閥3關(guān)閉，此時(shí)只靠液壓泵供油，活塞運(yùn)動(dòng)速度降低。
3）回程時(shí)，液壓缸上腔一部分回油通過(guò)閥3進(jìn)入充液油箱，一部分回油直接回油箱。
【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專(zhuān)家教授組成，專(zhuān)注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
興迪源機(jī)械與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開(kāi)展長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時(shí)刻跟蹤國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
部分文段和圖片摘自：
《圖解液壓技術(shù)基礎(chǔ)》
作者：李麗霞 楊宗強(qiáng) 何敏祿
由興迪源機(jī)械編輯
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