本文興迪源機械帶來集裝箱吊具定位典型實例—分析鎖緊回路液壓技術應用。應用目的：正確掌握鎖緊回路中液壓技術應用技巧；學會鎖緊回路應用系統的分析。
一、應用目的：
正確掌握鎖緊回路中液壓技術應用技巧；學會鎖緊回路應用系統的分析。
二、應用實例任務：
集裝箱橋式啟動機吊具定位液壓系統設計，要求缸在本平方向左行或右行時能在任意位置準確定位，不得有漂移或竄動，其運動速度應能調節。
三、設計液壓系統工作原理圖：
如圖4-41(a)所示。
圖4-41集裝箱吊具定位液壓原理系統
四、液壓系統設計思路：
1）液壓缸的基礎油口安置了外泄式(帶卸荷閥芯)液控單向閥，用來鎖緊液壓缸。
2）采用由調速閥和四個單向閥組成的橋式油路，使活塞速度可調并且能做到速度相等。
3）系統的工作壓力由溢流閥調定。
圖4-41集裝箱吊具定位液壓原理系統
五、液壓系統分析：
1）存在問題：
當手動換向閥處于中位后,活塞不能準確定位停止,出現竄動現象。
2）問題分析：
系統采用液控單向閥鎖緊時其控制油路不能保持油壓力, 這樣才能使液控單向閥有效封閉,起到鎖緊作用。若被控單向閥的控制油路存在一定的油壓力,控制其卸荷閥芯使單向閥不能完全關閉,就不能及時鎖緊。只有當系統泄漏使控制油路壓力降下來之后,單向閥才能關閉。這就是所謂的滯后鎖緊。
由于系統中采用了中位機能O型的換向閥,故當換向閥切換至中位時,液壓缸和換向閥間的油路被封閉,使液控單向控制油路中仍維持有一定的油壓力單向閥不能立即關閉。
直到由于換向閥內泄使控制油路卸壓后,液控單向閥才關閉。因此,從換向閥切換至中位到活塞停止運動有一段時間,于是出現了不能準確定位的漂移現象。
3）解決方法：
將原系統中換向閥改用Y型機能的換向閥,如圖4-41(b)所示, 就可以消除竄動現象。由于換用Y型機能的換向閥,當它一旦處于中位時,液控單向閥的控制油路立即與油箱接通,壓力迅速下降,液控單向閥能及時關閉起鎖緊作用。
【興迪源機械液壓技術優勢】
興迪源機械嚴格按照ISO國際標準質量管理體系和5S管理標準進行質量監控和內部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術研究中心”，核心團隊由數十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術和產品工藝研發。
興迪源機械與中國科學院金屬研究所、南京航空航天大學等院校開展長期的產、學、研合作，并共同設立了“液壓成形技術產業化示范基地”，時刻跟蹤國內外領先技術，不斷提升“興迪源”液壓設備品牌價值。
部分文段和圖片摘自：
《圖解液壓技術基礎》
作者：李麗霞 楊宗強 何敏祿
由興迪源機械編輯
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