液壓缸(見圖4-1),也稱油缸,依靠液壓力實現直線運動,驅動負載,是結構最簡單,應用最普遍的液壓執行器,使用數量占液壓執行器的95%以上。本文興迪源機械帶來液壓機液壓缸的簡介及典型結構。
一、液壓缸的簡介：
液壓缸(見圖4-1),也稱油缸,依靠液壓力實現直線運動,驅動負載,是結構最簡單,應用最普遍的液壓執行器,使用數量占液壓執行器的95%以上。全球市場每年約100億美元。
圖4-1一個液壓缸
1一缸體 2一端蓋 3—端蓋連接螺栓 4一活塞桿 A一油口 B一油口
如果在建筑工地上的機械中,或在廢物集運車上看到一根亮錚錚的,會伸出縮進的金屬桿,那幾乎百分之百就是液壓缸了。
對液壓缸的需求是多方面的。能否制造較大的液壓缸(見圖4-2),也是衡量個國家工業實力的標桿之一。
圖4-2一支較大的液壓缸(行程23.5m,德國洪格爾公司2016年造)
二、液壓缸的典型結構：
液壓缸一般主要由缸體,活塞活塞桿、端蓋三大部分組裝而成,大致如圖4-3所示。端蓋6通過螺紋與缸體1連接。
圖4-3一個液壓缸的典型結構
1一缸體 2一活寒 3一活塞密封組件 4一活寒桿 5活塞桿密封組件 6—端蓋
A一無桿腔 B一有桿腔 C一油口 L一最小長度 L一最小中心距 X一行程
液壓缸在活塞桿完全縮回時的最小長度L0,決定了需要的安裝空間。
活塞能移動的最大距離X稱為行程。
為了可以順暢移動,活塞的直徑要比缸體內徑小一丁點。
有桿腔和無桿腔內的油液越過活塞,稱為內泄漏。如果有內泄漏的話,雖然外面看不出來,但會降低活塞的移動速度,并使油液無謂地發熱。所以,要用活塞密封圈阻止內泄漏。
活塞密封組件由活塞密封圈1和活塞導向環2組成,裝在活塞上(見圖4-4），隨活塞移動。
圖4-4液壓缸中的密封與導向件
1—活塞密封圈2一活塞導向環3一端蓋密封圈 4一活塞桿導向環5—活塞桿密封圈6—防塵圈
活塞導向環2是彈性的開口環(見圖4-5), 其摩擦系數很低,能靠彈性貼住缸體內壁,保持塞與缸體間的間隙均勻,使活塞密封圈1能正常發揮作用。
圖4-5活塞導向環
端蓋密封圈3用于防止液壓油通過端蓋與缸體之間的外泄漏。
活塞桿密封組件安裝在端蓋里,由活塞桿密封圈5、活塞桿導向環4和防塵圈6組成。
活塞桿密封圈5用于防止有桿腔的液壓油外泄漏。
防塵圈6用以在活塞桿縮回時阻止落在活塞桿上的污染物進入液壓油。
【興迪源機械簡介】
興迪源機械(Xingdi Machinery)是一家專注流體壓力成形技術的鍛壓設備制造企業。自2007年創立以來，興迪源機械一直致力于內高壓成形的技術創新和產品研發。主營產品范圍從生產普通液壓設備，現今發展至生產、研發國內頂尖流體壓力成形技術的鍛壓設備。
興迪源機械是先進輕量化成形技術的提供者，從產品研發、設備生產、模具研制、方案定制，直至最終交付及提供增值服務，我們為客戶提供的不僅僅是一臺設備，而是一整套智能制造成形方案。
部分文段和圖片摘自：
《白話液壓》
作者：張海平
由興迪源機械編輯
版權歸原作者所有
如若侵權請聯系刪除
