液壓機在加工的過程中，它的上下模之間不能有污染物，也不能用硬物撞擊，從沖模內取卡入工件時，要用工具不準用手摳取，并把腳從腳踏開關上移開。文興迪源機械帶來液壓機加工過程有哪些注意事項？液壓機中的氣體如何排出。
一、液壓機加工過程有哪些注意事項？
1）液壓機在加工的過程中，它的上下模之間不能有污染物，也不能用硬物撞擊，從沖模內取卡入工件時，要用工具不準用手摳取，并把腳從腳踏開關上移開。
2）液壓機也應防止空氣混入系統中，并及時把混入系統中的空氣排出，要防止泄漏。
3）要特別保護好液壓機的滑動面、工作面和防護裝置。當需要開反車時，一定要等到電機完全停止后再反開電機，不允許在飛輪轉動中開反車，更要經常檢查堅固模具的螺栓有無松動。
4）當液壓機離合器換新摩擦片之后，要注意控制減少單項行程次數，液壓機滑塊下行時不得停留在危險區內，滑塊運行中不準把手扶在打料磨桿、導柱以及模具危險區；當滑塊停止而下滑距離過大時，一定要找維修人員調節液壓機制動器。
二、液壓機中的氣體如何排出？
由于空氣的壓縮性很大，它進入液壓機液壓系統后就以氣泡的形式存在。這些氣泡在高壓油的作用下很快被擊碎急劇受到壓縮，從而產生噪聲。
空氣進入液壓機液壓系統中的部位一般在油箱、液壓泵吸入管的各個聯接處，這時，應按以下步驟進行：
1）檢查液壓機油箱的油液是否充足，吸油管是否有足夠的吸油深度，其周圍是否產生渦流，油液是否變質多泡，以便決定油液的更換或補充；
2）聯接處需擰緊，液壓機密封件損壞要更換，防止出現泄漏現象；
3）機器停止工作；一段時期后，在工作之前應先打開排氣閥，并調整液壓機工作臺走最大行程，使氣體排出。
【興迪源機械板料液壓機設備特點】
興迪源機械板材充液成形設備采用液體作為傳力介質代替剛性凸模或凹模傳遞載荷，使坯料在傳力介質作用下貼靠凸模或凹模以實現金屬板材零件的成形。設備整體采用三梁四柱式結構，并將壓邊缸和拉伸缸復合在一起，主缸與副液壓缸相互配合，實現難變形材料、復雜形狀、較大拉深比的鈑金類零件的精確、高效成形。
XD-SHF系列板材充液成形設備是我司自主創新、研制開發出的具有獨立知識產權的液態介質柔性成形設備，用于鈑金類零件的高精度成形，在國內具有先進水平。板材充液成形設備所加工的零件具有回彈小、尺寸精度高、表面質量好等優勢，廣泛適用于航空航天、石油、核電、汽車、大型柴油發動機等領域。比如飛機上口框零件的預制坯，臺階型非對稱油底殼拉深，盒形件的帶背壓拉深以及汽車減震器托盤等成形。
