金屬板料液壓成形技術是指利用液體介質代替凹模或者凸模，靠液體介質的壓力使板料成形的一種工藝。這種工藝不僅可以成形形狀復雜的工件，而且成形后的零件精度高、表面質量好、加工成本較普通工藝也較低。
德國、日本對板料液壓成形技術的研究較早，應用也更加成熟，在我國，對這些技術的研發相對較晚，一開始由哈爾濱工業大學、中科院金屬研究所等單位開始，隨著我國經濟、科技的全面崛起，市場對板料液壓成形技術及其相關設備的需求也快速增加，像興迪源機械這樣一批具有技術實力和行業責任意識的民營企業也加入到板料液壓成形技術的研發中來。
一般情況，板料液壓成形分為液體代替凸模和液體代替凹模兩大類。液體代替凸模時，板料在液壓的作用下直接被壓入凹模，并緊貼凹模成形；液體代替凹模時，剛性凸模將板料壓入液壓式，板料在液壓的作用下緊貼凸模而成形。前者只需要控制液體壓力和壓力邊；后者在成形過程中液體壓力、壓邊力和凸模行程。從參數控制上看后者比前者要多，可是前者在成形時對板料流動不太容易控制，且板料變薄量較后者大。
那金屬板料液壓成形的優點和影響因素有哪些？
1、提高成形極限、減少成形道次、精簡了工裝和模具，減低了成本；
2、板料液壓成形技術能顯著提高產品表面質量，與傳統的拉伸工藝相比，液壓成形件的幾何尺寸精度更高、材料利用率更高、回彈減小及較好的殘余應力分布；
3、板料液壓成形技術具有生產的產品質量輕、價格便宜、幾何外形復雜等優點；
4、板料液壓成形特別適合成形性能差或高強度的材料成形，如鋁合金、鎂合金、鈦合金、不銹鋼和高強度的低合金鋼，還能成形復合材料，非常滿足輕量化的需求。
影響板料液壓成形的因素主要有管坯初始尺寸、管坯材料參數及成形過程中的工藝參數，另外模具的尺寸和精度也對成形過程有影響。
正式由于它顯著的優點，板料液壓成形技術受到各國重視，尤其是在航天工業和汽車工業中。由于汽車輕量化的要求，板料液壓成形技術在汽車制造中越來越被重視，不僅可以成形一些復雜零部件，還能在輕量化的前提下保證質量；航空航天領域就更不用說了，由于航空器件的運行環境極其苛刻，而且是要脫離地球引力的飛行，對金屬元件的質量和和輕量化要求更高，而板料液壓成形技術相對于傳統的沖壓技術，無疑可以做到更好，更容易達到航空器件極限化的要求。
【興迪源四柱金屬擠壓成型液壓機特點】
XD-Y61系列四柱式金屬冷擠壓成形液壓機設備是實施擠壓成形工藝的設備，主要適用于金屬材料的擠壓及鍛造成形，如開坯鐓粗、拔長、擴孔、彎曲、壓印、淺拉伸、整形等。興迪源生產的金屬擠壓成形設備屬于立式擠壓設備，采用高壓液體作為動力源，主缸液體最大工作壓力可控制在22MPa以內，具有尺寸精度高、材料利用率高、生產效率高，產品強度高等特點。用戶可根據需求定制框架式或四柱式的（冷/熱）擠壓設備。
擠壓成形技術既把金屬坯料放在擠壓模腔中，在一定溫度的條件下，通過設備上固定的凸模向坯料施加壓力，使金屬坯料產生塑性變形從而實現零件加工成形的方法。按照加工工藝分類，可分為冷擠壓和熱擠壓設備；按照設備結構分類，可分為框架式和四柱式設備。
