液控伺服閥結構組成、工作原理及安裝注意事項

行業動態 ????|???? 2020-06-16
摘要:液控伺服閥是一種接受模擬電信號后,相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥,液控伺服閥通常由力矩馬達、液壓放大器和反饋機構組成。本文興迪源機械帶來液控伺服閥結構組成、工作原理及安裝注意事項。

  液控伺服閥是一種接受模擬電信號后,相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥,液控伺服閥通常由力矩馬達、液壓放大器和反饋機構組成。本文興迪源機械帶來液控伺服閥結構組成、工作原理及安裝注意事項。
 
  一、液控伺服閥結構組成:
 
  液控伺服閥是一種接受模擬電信號后,相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥,液控伺服閥通常由力矩馬達、液壓放大器和反饋機構組成。
 
  1)力矩馬達:將電氣信號轉換為力矩或力。
 
  2)液壓放大器:控制流向液壓執行機構的流量或壓力。
 
  3)反饋機構:也稱平衡機構,使輸出的流量或壓力與輸入的電氣控制信號成比例。
  液控伺服閥剖視圖
 
  二、液控伺服閥的工作原理:
 
  當沒有控制信號時,力矩馬達的銜鐵處于平衡位置,擋板固定在兩噴嘴中間。高壓油從油口流入,經過濾器后分四路流出,其中兩路經左、右節流孔,到閥芯左、右兩端,再經左、右噴嘴噴出至溢流腔,最后經回油節流孔從回油口流出。另外兩路高壓油分別流到閥套上被閥芯左、右兩凸肩蓋住的窗孔處,而不能流入負載油路(與作動筒相通的油路)。
 
  當有控制信號時,銜鐵帶動擋板偏轉一定角度,使閥芯偏離中間位置(如向左移動),閥芯的左凸肩處窗孔打開,使高壓油與作動筒進油管路接通,閥芯中間凸肩右端處回油窗孔打開,使之與作動筒的回油接通,這樣,伺服閥便可控制作動筒運動。電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執行器,并不限于液壓、氣動。不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用,最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。
 
  三、安裝液控伺服閥時的注意事項:
 
 
  1)特別留意油路的過濾和清潔疑問,進入伺服閥前有必要安裝有過濾精度在5um一下的精細過濾器。
 
  2)在全部液壓伺服體系安裝完畢后,詞服閥裝入體系前四柱液壓機廠家有必要對油路停止完全清潔,一同調查濾芯凈化情況,體系沖洗24-36h后卸下過濾器,清潔或換掉濾芯。
 
  3)液壓管路不允許選用焊接式銜接件,主張選用卡套式24度錐結構方式的銜接件。
 
  4)在安裝伺服閥前,四柱液壓機廠家不得隨意撥動調整安裝。
 
  5)安裝伺服閥的安裝面應光滑平直、清潔。
 
  6)安裝伺服閥時,四柱液壓機廠家應檢查安裝面是不是有污物;進出油口是不是接好;O形圈是不是殘缺;定位銷孔是不是精確。將伺服閥安裝在銜接板上時,銜接螺釘用力平均擰緊。接通電路前,留意檢查銜接柱,一切正常后進入極性檢查。
 
  7)伺服體系的油箱須密封并加空氣濾清器和磁性濾油器。改換新油有必要經過嚴厲的經過濾。
 
  8)伺服閥應嚴厲按照闡明書規則的條件運用。
 
  9)液壓油定時改換,每半年換油一次,油液盡量堅持在40-50度的范圍內任務。
 
  10)當體系發作嚴峻的缺點時,四柱液壓機廠家應首要檢查和掃除電氣和伺服閥不測的環節后,再檢查伺服閥。
 
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