摘 要：汽車外覆蓋件具有材料薄,造型復雜,表面質量要求高等特點,而成形工藝的優劣直接決定著零件成形的難易程度及表面質量。其中兩廂車后蓋外板上側平面較大且曲率平緩,高位剎車燈區域則拉深較深,該零件同時存在成形不足和拉深傷碎等風險。
兩廂后蓋外板的成形與成形工藝,壓邊力，料片性能等多因素有關,雖然通過增大壓邊力可增大塑性變形,改善零件表面癟塘缺陷,但經常伴隨出現傷碎問題。本文以朗行后蓋外板為例,對拉延工藝進行了優化,徹底解決了零件表面質量問題.對后續兩廂后蓋外板工藝及結構設計具有指導和借鑒意義。
朗行后蓋外板在批量生產中常出現條狀表面癟塘,對屈強比等材料性能參數敏感度高,零件缺陷表面狀態如圖1所示。批量生產零件表面狀態不穩定，停機率可達50%。生產報廢率可達30%,并且需要工藝全返工,嚴重影響生產節拍,同時伴隨著生產數量增加,模具溫度升高,拉延狀態發生變化,零件在高位剎車燈等多處位置產生傷碎,零件狀態如圖2所示,因此有必要對零件的成形工藝進行分析,確定零件表面條狀癟塘及傷碎的成因并給出具體的優化方案。這不僅能優化零件的表面狀態，提高零件的品質，對提高生產率,降低報廢及返工等方面的成本,也有重要意義。
來源：《鍛造與沖壓》2020年第4期
作者：孟海峰，杜洋洋，王巍
以下是正文：
【興迪源機械簡介】
興迪源是國內第一家向市場提供智能金屬管材內高壓成形設備的生產商，已向各個領域的客戶提供了數十臺各種規格的內高壓成形設備，合模力從400T至5000T，高達500MPa。
興迪源內高壓成形設備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統、管道系統、汽車以及自行車行業的復雜異形截面空心構件。主要產品有空心結構框架、汽車車身支撐件、副車架、底盤件、進排氣系統管件，以及航空航天飛行器構件、軍工行業管件、發動機中空軸類件、發動機組合式空心凸輪軸和復雜管件等。
